屯馬綫分段開通 /

分段開通安排

分段開通安排

  • 除大圍及紅磡站,其他車站設計上均為中途站,並沒設置調頭軌道,不適合作為臨時終點站
  • 運用啟德站與鑽石山站之間的渡綫調頭,更改信號系統,供列車調頭
  • 優點:
    • 分流乘客,紓緩大圍至九龍塘最繁忙路段的擠迫情況
    • 往返大圍站及鑽石山站的乘車時間*,由原本每程17分鐘大減至約9分鐘
  • * 乘車時間是指預計採取最短路徑由出發車站前往目的地車站(月台至月台)所需的時間,當中可能考慮了等候時間、乘車時間、轉乘列車以及其他信息和假設。

分段通車至其他車站的技術限制

  • 土瓜灣站/宋皇臺站均沒設置軌道供列車調頭,若以單軌雙程行車,只可維持約10分鐘一班列車
  • 何文田站的主要信號系統裝置,與紅磡站處於同一個信號區域,為配合紅磡站即將進行的適當措施工序,暫時開通至何文田站並不可行
分段開通安排

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